關(guān)于是否需要購買裝載機(jī)電子秤，相信很多人都糾結(jié)苦惱已久了。鑒于此，我將通過幾個篇幅的內(nèi)容幫大家梳理一下，購進(jìn)圣能裝載機(jī)秤，你的錢包為什么漸漸鼓了起來？非理工科人群請務(wù)必仔細(xì)跟住我的思路哦。

通過大量的前期調(diào)查和資料分析，現(xiàn)假定使用一輛6軸的滿載毛重40噸(皮重10噸，限重49噸)的五類貨車，運輸總量3000噸的煉焦煤到某地。通行路段為山西某甲類高速50公里，使用0號柴油，油費為：5.24元/升。

近日，山西省出臺了ETC卡繳費的優(yōu)惠政策，幅度很大，因此需在此提前說明一下：山西省規(guī)定使用ETC卡交費的貨車享受現(xiàn)行收費標(biāo)準(zhǔn)20%的優(yōu)惠。而五類車通過甲類高速的現(xiàn)行收費標(biāo)準(zhǔn)為：3.2元/公里。優(yōu)惠后為：3.2*（1-20%）=2.56元/公里。

通過大量的案例分析可知，五類車滿載時，百公里油耗為25升，那么，每公里油耗所需花費：(5.24*25/100)=1.31元

同理可得，空車時每公里的油耗為：(5.24*25/100)*1/4=0.3275元

(空車百公里油耗為滿載油耗的1/4左右)

滿載時，路橋費為：(3.2*0.8)=2.56(元/公里)

空車行駛時，路橋費為滿載的0.6倍，即為：2.56*0.6=1.536(元/公里)

當(dāng)正常裝載時（無超載、欠載情況發(fā)生），需運輸3000/30=100次。

此時，S_實車=50(公里)*1.31(元)*2.56(元/公里)*100(次)=16768(元)

S_空車=50(公里)*0.3275(元)*1.536(元/公里)*100(次)=2515.2(元)

S_總= S_實車+S_空車=19283.2(元)

但是現(xiàn)實總是不能那么完美，正常裝載的現(xiàn)象不常發(fā)生，更多的是超載欠載，因而每一個廠家都在力求最大限度減少計量誤差值，我們圣能更是為此夜以繼日地研發(fā)，終于生產(chǎn)出了有補(bǔ)償功能的稱重儀表。

為防止各位思路混亂，我將在下一篇繼續(xù)分析異常情況時的多余費用以及補(bǔ)償功能將用在何處，請持續(xù)關(guān)注哦。