人類(lèi)自開(kāi)啟計(jì)量工業(yè)以來(lái)，就始終在減少誤差、避免各種影響因素、提高稱重精度的過(guò)程中摸索前行著。圣能對(duì)于裝載機(jī)電子秤儀表的創(chuàng)新，同樣是在這條現(xiàn)代化道路上的執(zhí)著追求。

據(jù)了解，在車(chē)輛稱重作業(yè)中，初期的裝載作業(yè)是使用測(cè)比重畫(huà)線的方法進(jìn)行估算的，但此種方式誤差過(guò)大，同時(shí)，數(shù)據(jù)管理也十分麻煩。后來(lái)便開(kāi)始使用汽車(chē)衡稱重。相比較而言，精度已有大幅提升。如今，人們對(duì)于自動(dòng)化的追求以及對(duì)裝卸過(guò)程的關(guān)注，使得裝載機(jī)電子秤的使用已經(jīng)很常見(jiàn)。

  圣能科技的研發(fā)人員通過(guò)對(duì)用戶反饋的分析以及技術(shù)實(shí)現(xiàn)的可行性進(jìn)行了長(zhǎng)期的討論，將裝載機(jī)電子秤儀表進(jìn)行了重要升級(jí)。此次重要升級(jí)體現(xiàn)在當(dāng)位置傳感器觸發(fā)稱重過(guò)程時(shí)，稱重儀表采集傳感器的壓力信號(hào)，再經(jīng)信號(hào)處理和根據(jù)溫度和位置狀況進(jìn)行綜合補(bǔ)償運(yùn)算后，儀表上即可清晰顯示被稱重物料的單鏟值、累計(jì)鏟量等信息，信息可打印，支持?jǐn)?shù)據(jù)上傳和導(dǎo)出。操作人員隨時(shí)可查看裝載量和剩余工作量，便于分配時(shí)間。

另外，采用數(shù)字濾波及綜合補(bǔ)償性軟件技術(shù)，把裝載機(jī)電子秤的計(jì)量精度再次提高到更高的層次，這是計(jì)量工業(yè)的進(jìn)步，更是我國(guó)科技進(jìn)步的一個(gè)縮影。我國(guó)鼓勵(lì)各類(lèi)科技的創(chuàng)新，圣能科技深耕科技綠地，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新贏得客戶信賴，這正是“中國(guó)制造2025”的要求，也是各行各業(yè)創(chuàng)新的動(dòng)力。